橡胶做为轮胎的主要材质之一是因其具有良好的弹性决定的,但是其这一特性,随温度的改变其变化较为显著。另外,轮胎中使用的多为不饱和橡胶,易在摩擦、光、热、氧化物等作用下发生化学反应,进而导致橡胶和内部材料的性质变化,甚至失效。其中,臭氧的氧化能力相对较强,导致橡胶老化和性能变化更为快速。目前,行业中对轮胎的耐臭氧测试,主要针对而非整胎,材料级测试出的结果根本无法推论出整胎的耐臭氧能力。轮胎的整胎耐臭氧性能,逐渐成为行业较为关注的焦点。此前,对于轮胎低温耐久,行业内基本依靠室外的整车测试来实现,很少有在室内低温环境下进行的轮胎整胎耐久性能评估。正是在这些背景下,恺蔚科技研发出了国内首台轮胎转鼓耐臭氧老化试验设备,其将帮助客户,实现在室内环境下评估整胎在臭氧及低温环境下的耐久表现,进而缩短轮胎开发周期,降低开发成本。另外,该设备还可以解决涂覆式刺扎自密封轮胎(自修复轮胎)测试中的一些问题。试验设备试验方法-推荐咨询上海恺蔚科技有限公司!浙江汽车零部件实验室试验设备试验方法
1. 沃尔沃VCS 1027 1375试验条件,当实施本试验的盐雾变体时,将1%(重量比)的氯化钠溶液和少量添加的硫酸(0.05 mM)从一个装置(由多个串联安装在轨道或管道上的喷嘴组成)喷洒在受试者身上,以获得风扇形式的喷雾模式,部分重叠。试验平面上所有位置的液体下落速度应至少为10 mm/h。其他沃尔沃腐蚀标准建议使用位于试验箱高处的振荡喷嘴。这些喷雾器以精确的喷雾模式将盐水溶液喷洒到下方的试样上,以确保落在试样上的盐雾分布均匀。除了加盐外,试验样品还应暴露在干燥和受控的温度和湿度阶段,试验过程的总长度应作为试验程序的一部分确定。重庆复合盐雾试验设备试验标准传动轴扭转试验设备-推荐咨询上海恺蔚科技有限公司!
我们的旗舰产品-恺蔚步入式循环盐雾仓,引入国际设计团队,采用先进的设计理念和生产工艺,结合客户需求定制开发,箱体仓内金属部分均为钛板制造,仓外结构部分和电控柜均采用SUS316L,满足全生命周期内不被腐蚀;同时追求极致细节,采用施耐德、西门子等电子元器件:采用进口三元控制器系统;钛材质的温度传感器,加厚不锈钢的饱和桶壳体,SMC、日本北泽的阀体及仪表,以及配备自动清洗功能的钛材质超细孔喷嘴系统;SPG减速电机和钛材质搅拌器组成的溶液调配系统、空气循环系统:ABB电机和钛材质组成的鼓风机系统。先进的设计与高质量的零部件集成,打造出高品质的实验产品,满足客户的高要求。
我司另一主打产品——恺蔚轮胎转鼓耐臭氧老化试验设备,联合整车厂开发出国内首台在高低温环境下实现臭氧老化的动态轮胎转鼓耐久实验设备。选用西门子驱动电机、ABB变频器、MARTIN皮带轮、NSK轮鼓轴承、美国世铨传感器等等,用户可通过设定测试工况(臭氧浓度,轮胎载荷,气压,速度),以整胎为考量对象,通过预设观察区域,按周期进行试验、记录轮胎裂痕变化情况,从而帮助用户更好地了解轮胎在相应条件下受到臭氧影响而产生相应变化的全过程,助力客户实现室内评估整胎在臭氧环境下的动态耐久性能,缩短轮胎的开发周期、降低开发成本。循环腐蚀试验设备-推荐咨询上海恺蔚科技有限公司!
目前汽车排放日益增多加上大气紫外线辐射较强,环境中的臭氧浓度较以往高出很多,轮胎对臭氧抗老化能力的加强越来越被关注。轮胎制造商们普遍选择在胶料中加入各种抗臭氧剂,这在静态条件下,渗透至橡胶表面的抗臭氧剂可以形成阻隔层提供有效的保护,但在动态各种条件负载下,阻隔层很容易受到削弱和破坏。目前市面上大多数采用的试片或静态整胎臭氧试验的局限性很大,通过这样的结果来预测整胎耐臭氧能力偏离实际很大,相关方更希望通过设备模拟实际情况来获得臭氧对轮胎的老化影响数据,进而整胎动态耐臭氧老化试验机需求也越来越大、也更有效,这正是我们恺蔚科技研发该设备的初衷。欢迎咨询恺蔚轮胎转鼓耐臭氧老化试验设备机械动力方面品牌细节。汽车零部件实验室试验设备哪家好
腐蚀试验设备是进行腐蚀试验的重要硬件基础和前提,它直接影响着最终试验结果的科学性、精确性。浙江汽车零部件实验室试验设备试验方法
循环腐蚀试验的目的是再现室外腐蚀环境的腐蚀类型。CCT测试将样品暴露在一系列不同条件的循环环境中。更复杂的汽车测试方法不仅需要盐雾和干燥循环,还需要浸泡、润湿和冷凝循环。在最初期,这些测试周期都是通过人工操作来完成的。实验室操作员将样品从盐雾试验箱转移到湿试验箱,然后转移到干燥装置。近,由微处理器控制的测试盒可以自动完成这些测试步骤,从而减少了测试的不确定性。循环腐蚀盐雾试验箱是根据规范和标准的要求特别设计和组装的,如盐雾、冷凝湿度、相对湿度、风干、盐水浸泡、自动喷淋等。测试金属部件、电镀涂层、油漆、电子工业和其他标准的符合性,包括ASTM、DIN、IEC、VDA、ISO、JASO和汽车制造商标准:通用汽车、大众汽车、福特汽车、雷诺、起亚、沃尔沃、现代、丰田、本田和航空航天工业规范。标准有:CCT-1、CCT-2、CCT-4、ECC-1、D17 2028、GM9540P、ISO11997-1、ISO14993、JASO M 609、JASO M 610、P-VW 1209、大众1210、第30.CT.119号决议、SAE J 2334、STD1027,4、STD1027,1375、VDA 621-415等。浙江汽车零部件实验室试验设备试验方法
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